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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリード。T-TECH（ティーテック） NSR50、NSR80、NS-1 ビックリードバルブ。ポッシュ POSH ビッグリードバルブ リードバルブ ホンダ NSR50 nsr50。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。Amazon.co.jp: Moto Tassinari V-Force 3 リードバルブ - V383S-A : 車。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。Dio AF18エンジン本体【中古品】。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。まー　rz250エンジンOH。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。SR400 後期型　3HT刻印　キックペダル。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。スズキ RGV250ガンマ VJ22A シリンダー①。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ロックハート オイルクーラー サーモスタット。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ジョグ　JOGデイトナ製 ボアアップキット未使用。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ゼファー400 ゼファーΧ ポイントカバー ビート beet。リードバルブスペーサーは付属しません。ショベルヘッド オイルクーラー。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ハーレー　カバー。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ZRX1200DAEG用 K-FACTORY ラジエターコアガード 中古。