HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ホンダ ライブディオ AF35エンジン 中期エンジン クランクベアリング。ゼファー400 レリーズフォーク　廃盤希少品。ミッション　5/6速用ベアリングサポート。シャリー純正ジェネレーターカバー モンキー ダックス。マグナ250ガレージt＆f？社外エアクリ。実働エイプ50 実働エンジン、距離約9000キロホンダ 4ストロークエンジン部品。アドレス125クランクシャフト新品 DT11A。12Vカブ系(遠心クラッチ用)スーパークラッチキット カブ/ダックス/シャリー等。CBX400F 純正クラッチカバー　リレーズ付き CBX550F ホンダ　当時物。XJR400 ポイントカバー アルフィン。☆ゼファーχ カイ クラッチ板完全キット 19点セット Ye。zrx400ラジエーター一式。ト*ビ様 CF70 シャリー 腰下。モンキーパーツ。k*p様 Z1 ジェネレータ　ワンウェイクラッチ　マグネットローター。ジャイロ　マロッシ68cc　ボアアップ　ピストン　シリンダー。シグナスx オイルクーラー　未使用。ジェイド250 専用ラジエーターカバー。CBX400F 純正 ジェネレーターカバー スターターカバー セット 当時物。ジムニーja11 ミッション 最終値下げ。CB400f 純正 タペット キャップ & O リング 8個 セット。【masamasa】エンジン本体・コア　＆　ジェネレーター